中歐卡航卡了
作為中歐之間重要陸運(yùn)通道的中歐卡航，被稱為通往歐洲的第四條物流通道，相比空運(yùn)，原先卡航速度可以與空運(yùn)媲美，價(jià)格更便宜，但現(xiàn)在不再是快速實(shí)惠的線路選擇了。
在白俄羅斯取消護(hù)送政策和俄羅斯加強(qiáng)查驗(yàn)力度的多重影響下，卡航的運(yùn)輸形勢(shì)變得更加嚴(yán)峻。此外，接近年尾貨量急劇攀升，電子排隊(duì)的數(shù)量供不應(yīng)求加上每日的入境車輛限制，再加上冰雪天氣、路面結(jié)冰等等，各種原因?qū)е驴ê綍r(shí)效嚴(yán)重延緩，堪比海運(yùn)時(shí)效。
過境貨物受限
2024年10月15日，俄羅斯聯(lián)邦政府通過第1374號(hào)法令，對(duì)“禁止過境俄聯(lián)邦貨物清單”進(jìn)行了重要擴(kuò)充。主要嚴(yán)查電池類、軍用類、玩具槍、無人機(jī)、通訊類等產(chǎn)品。涉及海關(guān)編碼84/85/88/90/93/61/62/64/65/85/90開頭的相關(guān)貨物。
據(jù)悉，俄羅斯相關(guān)站點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)出口的軍民兩用貨物的查驗(yàn)力度，多柜集裝箱滯留在部分場(chǎng)站，另有部分柜子已經(jīng)因?yàn)閳?chǎng)站飽和而被卸載至附近場(chǎng)站等待查驗(yàn)。
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根據(jù)極智佳統(tǒng)計(jì)，入歐時(shí)效預(yù)計(jì)延長(zhǎng)5-15天，綜合卡航時(shí)效目前至少為30-40天左右，建議賣家根據(jù)時(shí)效需求配合其他渠道備貨。
